Самый легкий снегоход

В последнее время при разработке снегоходов производители уделяют особое внимание снижению их веса. Для этого оптимизируется их конструкция, исключаются из нее некоторые узлы, используются более легкие материалы и элементы.

Такая тенденция актуальна во всех классах снегоходов. Современные технологические решения для снижения веса внедряются как в горных, так и в утилитарных моделях. За счет модернизаций повышается проходимость зимнего транспорта и открываются новые возможности для легкого управления.

Widescape WS250

Это самый легкий снегоход, который весит всего 90 кг. Этого удалось достичь за счет применения алюминия для рамы и подвесок, ударопрочного пластика HDPE для корпуса, а также модернизации конструкции. У модели одна лыжа и одна гусеница, а также нет сиденья. При езде райдер просто стоит на платформе. Также исключена коробка передач, при этом мощность и скорость регулируются клавишей газа на правой рукоятке руля.

Канадский производитель оснастил модель экономичным четырехтактным мотором объемом 242 кубика с жидкостным охлаждением и впрыском топлива. Мощность составляет 20 л. с., а максимальная скорость разгона – 65 км/ч. Бака на 8 литров хватает на 2,5 часа езды с расходом топлива в среднем 3 л/ч.

WS250 быстрый и маневренный. Хорошую амортизацию и плавное движение обеспечивают телескопические подвески. Хотя гусеница имеет компактные размеры (длина 2670мм/ширина 305 мм), а зацепы всего 38 мм, техника отлично проходит по глубокому снегу за счет того, что лыжа, беря на себя основную нагрузку, прокладывает лыжню для гусеницы и повышает эффективность движения. Также «всплывать» в глубоком снегу позволяют низкий вес и продуманная форма обтекателей.

Ski-doo Summit X

На звание самого легкого горного снегохода классической конструкции «две лыжи-одна гусеница» может претендовать Ski-doo Summit X 165" с чистым весом 202 кг. Снегоход разработан на обновленной платформе REV, которая демонстрирует высокие показатели стабильности, легкости и точности управления.

Среди характеристик модели:

• мощный двухтактный мотор 850 E-TEC на 165 л. с.;
• гусеница PowderMax Light размерами 3299 на 406 мм, грунтозацеп – 76 мм;
• лыжи Pilot DS 3;
• облегченные подвески RAS 3 и tMotion;
• амортизаторы HPG Plus с облегченной пружиной;
• бак емкостью 36 л.

Для облегчения конструкции были использованы цельный капот, короткий тоннель и руль с уменьшенным диаметром. К тому же в модели применена система быстрого запуска нажатием одной кнопки SHOT. Она весит около 1 кг, что в 9 раз меньше классического электростартера.

Конструкторы разработали эту облегченную горную модель специально для быстрой езды по горной местности, восхождения на крутые, сложные склоны и прыжков с трамплинов. К тому же транспорт отлично проходит по глубокому снегу.

Ski-doo Tundra LT 550F

Самым легким утилитарным снегоходом вполне можно считать Ski-doo Tundra LT 550F. Двухместная модель отличается не только небольшой, как для утилитарника, сухой массой 219 кг, но и эргономичностью.

Снегоход построен на платформе REV-XU, которая характеризуется отличной управляемостью, а также имеет механизм сцепления eDriv. Оснащен двухтактным двигателем Rotax 550F воздушного охлаждения мощностью в 57 «лошадок» и может разгонять скорость до 120 км/час. Имеет сравнительно длинную и широкую гусеницу (3923/406 мм). Одного полного топливного бака 40 литров вполне хватает, чтобы пройти расстояния в 100 км.

Продуманная телескопическая подвеска SC-5U не собирает снег, обеспечивает легкое управление на укатанных трассах и по глубоким снежным покровам. При этом лыжи Pilot 6,9 и их узкое расположение позволяют без проблем проходить труднодоступные местности и маневрировать между препятствиями.

Надежная и маневренная модель отлично подходит как для развлечения и путешествий, так и для эффективного использования в качестве «рабочей лошадки».