Двигатель для квадроцикла

Квадроциклы покупают любители активных развлечений, охотников, рыболовов, туристов, фермеров. Эти транспортные средства отлично чувствуют себя на бездорожье, они способны проехать по лесным тропам, песчаным дюнам, болотистым участкам, холмистой местности.

При покупке такой техники важно знать, какой двигатель стоит на квадроцикле. От силового агрегата зависит максимальная скорость, проходимость по пересеченной местности, расход топлива, другие эксплуатационные характеристики.

Маркировка двигателя

Классификация по объему двигателя позволяет разделить квадроциклы на несколько групп:

• 500 кубиков и более – мощные внедорожные машины, способные преодолевать серьезное бездорожье и буксировать тяжелые грузы;

• 250 см³ – утилитарные аппараты, которые подходят как для развлечений, так и выполнения разнообразных работ;

• 150 см³ – недорогие модели для активного досуга, перевозки небольших грузов

• 49 см³ – детские и подростковые квадроциклы для спокойной езды.

Как узнать, какой двигатель стоит на квадроцикле? Тип и характеристики силового агрегата указываются в маркировке, а также в документах. При выборе техники нужно учитывать, что аппараты с 50-кубовым мотором и более необходимо ставить на учет.

Покупая четырехколесный вездеход с двигателем 50 кубических сантиметров и больше, проверьте наличие ПСМ – паспорта самоходной машины. Этот документ потребуется для постановки на учет в органах Гостехнадзора.

Если вы покупаете «с рук» или у недобросовестных продавцов, вам могут легко продать аппарат с двигателем, у которого маркировка не соответствует реальным показателям. К примеру, движок объемом 150-200 см³ будет иметь гравировку 49,9 см³, чтобы не нужно было заниматься постановкой аппарата на учет.

Учитывайте, что для сотрудника Гостехнадзора не представляет сложности вопрос, как узнать, какой двигатель стоит на квадроцикле в реальности. За езду без документов транспортное средство заберут на штраф площадку, вернут его только после оформления документов и оплаты утилизационного сбора.

Виды силовых агрегатов

Производители комплектуют квадроциклы двигателями двух типов – бензиновыми и электрическими. Каждый вид силового агрегата имеет свои особенности, которые нужно учитывать при покупке.

Бензиновые двигатели

Бензиновые моторы – самые популярные силовые агрегаты для этой техники. Рабочий объем двигателя для квадроцикла составляет 49-900 кубиков в зависимости от модели.

ДВС на бензине выдают высокий крутящий момент, что обеспечивает отличную проходимость на бездорожье. Бензиновые модели используют для активных развлечений, туризма, перевозки грузов, выполнения работ на фермах, в подсобных хозяйствах.

В продаже представлены квадроциклы с двух или четырехтактными силовыми агрегатами. У двухтактного мотора впрыск, сжатие, детонация, выпуск осуществляется за два оборота коленвала, а у четырехтактного двигателя рабочий цикл занимает четыре полных оборота коленчатого вала.

Двухтактные двигатели имеют более простую конструкцию, поэтому они дешевле и проще в ремонте. При одинаковом объеме они выдают больше мощности, чем четырехтактные движки, имеют меньшие вес, габариты. Обычно 2-тактные моторы устанавливают на детские и подростковые аппараты, а также взрослые квадроциклы начального уровня.

Недостатком двухтактников является повышенная шумность и большее количество выбросов вредных веществ, от чего страдает экология. Второй минус – низкая топливная экономичность и необходимость доливать масло в бензин в правильной пропорции. Кроме того, двухтактные моторы нужно чаще обслуживать и ремонтировать, что повышает эксплуатационные расходы.

Четырехтактные бензиновые моторы обеспечивают плавный ход со старта, без рывков, провалов. Эти силовые агрегаты экономнее расходуют топливо, меньше шумят, меньше загрязняют окружающую среду в процессе работы. Четырехтактники нуждаются в более редком обслуживании, при заправке не нужно доливать масло в топливо, поскольку они имеют отдельную систему смазки.

К минусам 4-тактных моторов можно отнести более высокую стоимость, больший вес и габариты. Однако именно четырехтактные моторы лучше подходят для продолжительных поездок, покатушек по бездорожью, перевозки грузов.

Электрические моторы

Электроквадроциклы движутся практически бесшумно, не производят вредных выбросов, намного дешевле в эксплуатации. Они не нуждаются в топливе для работы, их нужно просто заряжать от обычной розетки. Они не требуют сложного технического обслуживания, регулярной замены масла, фильтров, свечей зажигания, других запчастей.

Детские и подростковые квадроциклы обычно бывают оснащены электродвигателями постоянного тока 36 вольт, выдающие тяговую мощность 250-1000 ватт и более. Взрослые аппараты комплектуются электрическими силовыми агрегатами 48 вольт, которые обеспечивают хорошую тяговую мощность, рассчитаны на большую нагрузку.